Климовские дорожники приступили к ямочному ремонту

Небольшую мобильную бригаду рабочих из Климовского ДРСУч мы встретили на одном из проблемных участков автодороги Климово — ​Чуровичи, где эта работа проводится уже не первый день. Руководил работой дорожников один из опытнейших специалистов участка, прораб В. Тулупов, который рассказал о том, как идёт ямочный ремонт на данном отрезке дороги. — На этом участке с 1995 года не проводился сплошной ремонт дорожного полотна. Вместе с тем по старым заплаткам можно увидеть, что дорога в этом месте подвергалась ямочному ремонту уже не раз, — ​говорит Владимир Анатольевич. — ​Но если этого не делать два—три года подряд, то проезжая часть в таких местах практически полностью выйдет из строя. Другими словами, дорога потеряет свой нынешний статус и в лучшем случае станет просто дорогой со щебёночным покрытием. Вот для чего и нужен ямочный ремонт, а не для того, что это выгодно нам, дорожникам, или кому-то ещё… Прораб рассказывает о нехитрой технологии, применяемой при ямочном ремонте и технических средствах, которые используют рабочие, причем каждый из них выполняет определённую технологическую операцию. Так, машинист фрезы Р. Зарезако вырезает углубления в покрытии на месте образовавшейся выбоины, рабочий А. Зыкунов свежий спил очищает от крупных частиц, а окончательную зачистку углубления струёй воздуха производит рабочий с ранцевым компрессором С. Иванишко, укладывает асфальтобетонную смесь А. Ткачёв. Далее в ход идёт мотовиброплита, с помощью которой И. Борисов запрессовывает смесь в углубление. Действия каждого из участников процесса ремонта чётки до мелочей. А при такой погоде, когда температурный режим остаётся нестабильным и часто сопровождается заморозками в ночное время, дорожники используют холодную асфальтобетонную смесь. — В смену нам удаётся выполнить ямочный ремонт в среднем на 30 квадратных метрах. Автодорогу Климово — ​Чуровичи мы постараемся отремонтировать в максимально сжатые сроки и качественно, — ​заверил прораб. А. Пашин